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3Pursuit OS 345 Offshore
3Pursuit OS 345 Offshore

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3Pursuit OS 345 Offshore


Modèle: OS 345 Offshore
Constructeur: 3Pursuit
Longueur totale: 11.09 mètres
Longueur de la coque: 10.36 mètres
Largeur maximum: 3.66 mètres
Poids à vide: 6.80 tonnes
Capacité du réservoir d'essence: 1287 litres
Capacité du réservoir d'eau: 189 litres
Motorisation standard: Twin 350HP 4T
Motorisation maximum: 700HP 4T
Nombre de couchettes: 4 (2 cabines)
Nombre de salles de bain: 1
Description:

Quand il a été question le remplacer le 335 Offshore - le meilleur modèle de vente dans l'histoire de Pursuit - nos ingénieurs ont reçu un défi de taille à accomplir. Heureusement, notre personnel est performant et l'OS 345 est né. Plus long et plus large que son prédécesseur, ce modèle offre un vaste cockpit et une grande cabine pour la croisière; passez des nuits sur place tout en confort.

L'OS 345 offre une coque spécialement conçu pour accueillir un Twin 350HP Yamaha, offrant des performances optimales avec un minimum de puissance. Le propulseur d'étrave, livré en équipement standard, vous donnera toute la confiance nécessaire pour accoster au quai malgré le vent ou les courants forts. La conception Express comprend un poste de pilotage ouvert avec option air conditionné dans le cockpit et un rideau de fermeture arrière du T-top Hard top afin de pouvoir échapper aux intempéries sans se priver de la vue. Cette disposition offre également un accès rapide du poste de pilotage.

Le cockpit comprend de nombreuses places assises et d'un grill électrique pour recevoir agréablement ses hôtes, un vivier avec système de circulation de l'eau, un poste de préparation avec tiroirs verrouillables, des bacs à poissons/coffres de rangements isolés; bref d'ingénieux espaces pour ne pas vous sentir serrés.

Dans la cabine, une nouvelle disposition agrandit l'espace dînette. La Mid-cabine comprend un confortable canapé. La salle de bain comprend un compartiment séparé pour la douche. Les finitions de la cuisine sont en acier inoxydable et le comptoir en Corian.

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